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鹽城工程機械維修經銷商

眾所周知，裝載機的液壓系統油溫溫度是在35～55℃之間，一旦溫度升高到60℃以上，液壓系統的性能將大幅度的下降，機床設備故障不斷出現，液壓系統的理想工作油溫介乎45~50度之間，原因是液壓系統依據一選定的壓力油粘度而設計，但粘度會隨著油溫的高低而變化，進而影響系統中工作元件，如油缸、液壓閥等。下面徐工配件的廠家為您介紹一下液壓油的選用注意事項。

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適當增加油箱的表面積和容積，合理設計油箱里部結構，增加隔板，擴大散熱而積。這樣可使液壓油從回油管的出口流向吸油管的行程增加，增加液壓油在油箱內的停留時間，讓其能發揮油箱壁的散熱作用且便于液壓油中的氣泡。若平地機空間有限，無法實現增加油箱等措旋時，應通過安裝油冷卻器來強制散熱。

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適當的粘度。粘度是表示油液流動時分子間磨擦阻力的大小。粘度過大時油液流動時阻力大，能量損失大，系統效率降低。此外，主機空載損失加大，溫升快且工作溫度高，在主泵吸油端易出現“空穴”現象。粘度過小時則不能保證液壓元件良好的潤滑條件，加劇元件的磨損，泄漏增加，液壓系統效率也要降低。

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履帶板保養，徐工機械配件的廠家了解到去膠后對工件與橡膠的結合面先進行化學處理，即用甲酸浸泡除銹，然后再用砂輪打磨(有條件的可以上磨床進行磨削作業)，打磨時應注意盡量保證結合面的光潔度且磨削量要盡量小，經過處理后結合面不能有任何銹跡。然后用汽油對工件進行清洗，晾干后涂上粘合劑。按照使用說明書，先用205打底，35min后再涂上202，保持40min,然后才能送入硫化機內壓模成型。需特別注意的是在涂粘合劑的過程中應保證環境清潔，嚴禁污染。